广汽埃安 第二代AION V霸王龙媒体试驾圆满结束

2024年7月18日，广汽埃安 第二代AION V霸王龙动态试驾体验活动在广汽埃安南宁五象体验中心火爆开启，活动现场邀请了多家主流媒体与用户嘉宾齐聚一堂，共鉴广汽埃安 第二代AION V霸王龙的原创实力和科技魅力。

第二代 AION V 作为广汽埃安以“全球新经典”为目标所打造的全球战略车型，首次启用全新的 AION 字母车标。该车型采用引领潮流的“生态机能”原创设计语言，应用全球领先的 EV + ICV 科技，是一款将长续航、快补能、超大空间、豪华软装、硬朗造型、硬核安全、智慧陪伴、尖端智驾集于一体的“新硬派智驾 SUV”。

首先是空间这块，其车身尺寸傲视同级，4605x1854x1660mm的宽大车身搭配2775mm超长轴距，营造出前所未有的宽敞乘坐体验，舱内有效使用长度达3002mm。后排腿部空间最高可达1106mm，挑高近1.3m，后门开启角度近90度。车主可一键让前后座椅完全放倒，车内秒变“大床房”。

前排在调整到自己舒服的开车位置后，坐在二排空间头部和腿部还有很多的富余（据说是比老款车型提升了20%），特别是腿部空间，感觉翘个腿或者是让身体完全放松半躺着都很轻松。空间这块让您无法挑剔。

其次是座椅，这台车的座椅不论是用料还是配置，都给了我一个比较大的惊喜，用官方的话来说，后排是那种“贵妃躺椅”，最大是可以支持137°调节的，甚至一键自动放平后，座椅能和尾箱空间形成一个“大床”在户外玩累了的情况下，躺着睡觉啥的相当方便。

对了，座椅的用料我仔细摸了下，不说顶级吧，但确实比较细腻，就是不会给人那种廉价感，而且整体的缝线、做工都很规整，反正我是找了半天也没看到多余的线头。

另外，在深度试驾体验过程中，个人体验比较深的就是NDA智驾功能了。智驾是第二代AION V的一大亮点，无需高精地图，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。

实际体验感受而言，遇到加塞，或者自行车和电车在你面前突然变道，AEB都能紧急刹停。还有在红绿灯路口排队的时候，它居然能自主选择最短的车道，这个还挺聪明的，变线超车、无保护左转、避让障碍物，这些情况都能比较轻松地应对。这点个人非常喜欢，值得点赞！

后备箱内置可移动的隔板，支持三层储物，容积最高可达427L，放倒后排能扩容至987L，此外，全车还有30处灵活储物设计。

全系标配VtoL对外放电功能还配备了8点按摩、5种按摩模式，3种按摩强度，主副驾座椅均有座椅通风加热。后排20°倾角18档可调，最大可放倒至137°，第二代AION V有2.14平米全景天幕，并装备了电动遮阳帘。

后门开启角度接近90度，加上1.3米的挑高，抱着婴儿上下车真的特别方便。还有一点就是后排横向空间，老大在右座“学习”，老二躺在左侧安全座椅上，妈妈坐在中间照顾两孩子，也不会太拥挤。

我个人对这台车是很期待的，外观好看内部空间大，科技感十足，最大续航750公里，满足了我全方位的需求，估计得等它上市以后了，到时候看看售价如何，可以的话就入手它了！